Start-stop-järjestelmä on nykyautoissa yleinen polttoaineenkulutusta vähentävä teknologia, joka sammuttaa moottorin automaattisesti auton pysähtyessä ja käynnistää sen uudelleen, kun kuljettaja painaa kytkin- tai kaasupolkinta. Talviolosuhteissa järjestelmän toiminta voi kuitenkin aiheuttaa haasteita. Kylmässä säässä järjestelmän käyttö saattaa rasittaa akkua tavallista enemmän ja vaikuttaa auton lämmitysjärjestelmän toimintaan. Tietyissä tilanteissa start-stop-järjestelmä kannattaakin kytkeä pois päältä talvella.

Miten start-stop-järjestelmä toimii ja mihin se on tarkoitettu?

Start-stop-järjestelmä sammuttaa auton moottorin automaattisesti, kun auto pysähtyy esimerkiksi liikennevaloihin, ja käynnistää sen uudelleen, kun kuljettaja on valmis jatkamaan matkaa. Järjestelmä tunnistaa pysähdyksen, kun vaihde on vapaalla ja kytkinpoljin vapautettuna (käsivaihteisto) tai jarrupoljin painettuna (automaattivaihteisto).

Järjestelmän päätarkoitus on vähentää polttoaineenkulutusta ja pakokaasupäästöjä erityisesti kaupunkiajossa, jossa pysähdyksiä tulee paljon. Kaupunkiajossa polttoainesäästö voi olla 5-10 prosenttia, mikä tekee teknologiasta merkittävän osan autonvalmistajien pyrkimyksissä täyttää tiukentuvat päästövaatimukset.

Nykyään start-stop-järjestelmä on vakiovaruste lähes kaikissa uusissa autoissa. Järjestelmä hyödyntää vahvistettua käynnistinmoottoria, tehokkaampaa akkua ja kehittynyttä elektroniikkaa, jotka on suunniteltu kestämään lukuisia käynnistyssyklejä. Lisäksi autossa on erilaisia antureita, jotka seuraavat esimerkiksi akun varaustilaa, moottorin lämpötilaa ja ilmastoinnin toimintaa varmistaen, että järjestelmä toimii vain olosuhteissa, joissa se on turvallista ja käytännöllistä.

Mitä tapahtuu, kun start-stop-järjestelmä on käytössä talviolosuhteissa?

Talviolosuhteissa start-stop-järjestelmän toiminta muuttuu merkittävästi. Kylmällä säällä järjestelmä kuormittaa akkua huomattavasti enemmän kuin lämpimissä olosuhteissa, sillä kylmä akku tuottaa vähemmän virtaa ja moottori vaatii enemmän energiaa käynnistyäkseen. Tämä voi johtaa akun nopeampaan tyhjenemiseen erityisesti lyhyillä ajomatkoilla.

Kun moottori sammuu pysähdyksen aikana, myös lämmitysjärjestelmän teho heikkenee nopeasti. Tämä tarkoittaa, että auton sisätila voi alkaa jäähtyä ja tuulilasi huurtua, mikä heikentää matkustusmukavuutta ja voi vaikuttaa ajoturvallisuuteen. Useimmissa autoissa järjestelmä on ohjelmoitu pitämään moottori käynnissä, jos sisälämpötila on liian alhainen tai tuulilasin lämmitys on päällä, mutta toimintalogiikka vaihtelee automallien välillä.

Lisäksi kylmä moottori kuluttaa enemmän polttoainetta ja tuottaa enemmän päästöjä, joten jatkuva sammuttaminen ja käynnistäminen voi itse asiassa lisätä kulutusta, jos moottori ei ehdi saavuttaa optimaalista käyttölämpötilaa. Modernit autot tunnistavat tämän tilanteen, ja monissa malleissa start-stop-järjestelmä aktivoituu vasta, kun moottori on saavuttanut riittävän lämpötilan.

Milloin start-stop-järjestelmä kannattaa kytkeä pois päältä talvella?

Start-stop-järjestelmä kannattaa kytkeä pois päältä talvella erityisesti äärimmäisen kylmissä olosuhteissa (alle -15°C), jolloin akun kapasiteetti on merkittävästi heikentynyt ja moottori jäähtyy nopeasti. Näissä olosuhteissa järjestelmän käyttö voi aiheuttaa turhaa rasitusta akulle ja käynnistinmoottorille.

Lyhyillä ajomatkoilla järjestelmän poiskytkentä on erityisen suositeltavaa talvella. Kun ajat vain muutaman kilometrin matkoja, moottori ei ehdi lämmetä kunnolla, jolloin toistuvat käynnistykset kuluttavat enemmän polttoainetta kuin säästävät. Lisäksi akku ei ehdi latautua riittävästi lyhyillä matkoilla, mikä voi johtaa sen ennenaikaiseen tyhjenemiseen.

Jos autosi akku on jo valmiiksi heikossa kunnossa tai ikääntynyt, kannattaa järjestelmä kytkeä pois päältä talvikaudeksi. Vanhempi akku ei välttämättä kestä toistuvia käynnistyksiä kylmissä olosuhteissa, ja riskinä on, että auto ei enää käynnisty lainkaan.

Järjestelmä kannattaa kytkeä pois myös tilanteissa, joissa tarvitset jatkuvaa lämmitystä, kuten pitkissä liikennevaloissa tai ruuhkissa. Näin varmistat, että auton sisätila pysyy lämpimänä ja ikkunat eivät huurru.

Miten start-stop-järjestelmän käyttö vaikuttaa auton akkuun talvella?

Start-stop-järjestelmä rasittaa akkua talvella huomattavasti enemmän kuin lämpimällä säällä. Kylmissä olosuhteissa akun kemiallisten reaktioiden teho laskee, mikä heikentää sen kykyä tuottaa virtaa ja vastata toistuviin käynnistyksiin. Samalla moottorin käynnistäminen vaatii enemmän energiaa, koska öljy on jäykempää ja moottorin sisäinen kitka suurempi.

Tämä yhdistelmä voi lyhentää akun käyttöikää merkittävästi, erityisesti jos ajat paljon lyhyitä matkoja, jolloin akku ei ehdi latautua kunnolla käynnistysten välillä. Pahimmillaan akku voi tyhjentyä niin paljon, että auto ei enää käynnisty lainkaan.

Start-stop-järjestelmällä varustetut autot käyttävät yleensä erityisiä AGM-akkuja (Absorbent Glass Mat) tai EFB-akkuja (Enhanced Flooded Battery), jotka on suunniteltu kestämään toistuvia käynnistyssyklejä. Nämäkään akut eivät kuitenkaan ole immuuneja kylmän sään vaikutuksille.

Akun kunnon ylläpitämiseksi talvella kannattaa:

• Tehdä säännöllisesti pidempiä ajomatkoja, jotta akku ehtii latautua kunnolla
• Pitää auto mahdollisuuksien mukaan lämpimässä tallissa
• Käyttää tarvittaessa akkulaturia tai -ylläpitäjää, jos auto seisoo pitkiä aikoja käyttämättömänä
• Tarkistuttaa akun kunto ennen talvikautta ja vaihtaa se tarvittaessa uuteen

Säästääkö start-stop-järjestelmä polttoainetta myös talvella?

Start-stop-järjestelmän polttoainesäästöt ovat talvella tyypillisesti huomattavasti pienemmät kuin lämpimissä olosuhteissa. Kylmässä säässä moottori kuluttaa enemmän polttoainetta lämmetäkseen ja saavuttaakseen optimaalisen toimintalämpötilan. Jos moottori sammuu toistuvasti, se ei välttämättä ehdi saavuttaa tätä lämpötilaa lainkaan.

Tutkimusten mukaan lämpimissä olosuhteissa start-stop-järjestelmä voi säästää kaupunkiajossa 5-10 prosenttia polttoainetta. Talvella nämä säästöt voivat pudota 1-3 prosenttiin tai jopa olemattomiin, erityisesti jos ajomatkat ovat lyhyitä ja ulkolämpötila on reilusti pakkasen puolella.

Säästöpotentiaaliin vaikuttavat kylmällä säällä useat tekijät:

• Moottorin lämmityksen tarve kuluttaa enemmän polttoainetta
• Lämmityslaitteen, istuinlämmittimien ja muiden sähkölaitteiden käyttö lisää kulutusta
• Kylmäkäynnistykset kuluttavat enemmän polttoainetta kuin lämpimän moottorin käynnistykset
• Akun heikompi suorituskyky voi johtaa pidempiin käynnistysaikoihin

Pitkillä moottoritiematkoilla, joissa pysähdyksiä on vähän, start-stop-järjestelmällä ei ole juurikaan vaikutusta polttoaineenkulutukseen vuodenajasta riippumatta. Järjestelmän hyödyt tulevat parhaiten esiin kaupunkiajossa, jossa on paljon pysähdyksiä.

Miten voit huoltaa start-stop-järjestelmää ja varmistaa sen toimivuuden talvella?

Start-stop-järjestelmän luotettavan toiminnan varmistamiseksi talvella on tärkeää huolehtia erityisesti akun kunnosta. Akun kunnon säännöllinen tarkistaminen on ensisijaisen tärkeää, sillä järjestelmä toimii vain, jos akun varaustila on riittävä. Suosittelemme akun kunnon tarkistusta ennen talvikautta osana talvihuoltoa.

Järjestelmän toimintaan vaikuttavat myös useat anturit ja ohjainlaitteet, joiden toiminta on syytä tarkistaa määräaikaishuoltojen yhteydessä. Vaikka järjestelmä itsessään on yleensä huoltovapaa, sen toimintaan vaikuttavien komponenttien kunto on tärkeää varmistaa.

Käytännön vinkkejä start-stop-järjestelmän ylläpitoon talvella:

• Pidä akun navat puhtaina ja kiristä liitännät huolellisesti – huonot liitännät voivat häiritä järjestelmän toimintaa
• Jos vaihdat akun, varmista että uusi akku on nimenomaan start-stop-järjestelmälle suunniteltu AGM- tai EFB-akku
• Muista, että akun vaihdon jälkeen joissain automalleissa järjestelmä vaatii uudelleenohjelmoinnin tai adaptaation
• Tarkista käyttöohjekirjasta, miten järjestelmän saa kytkettyä pois päältä – yleensä se tapahtuu kojelaudassa olevasta painikkeesta
• Jos autossa on järjestelmän toimintahäiriöitä, vie se ammattilaisen tarkistettavaksi – ongelmana voi olla viallinen anturi tai ohjainlaite

Talven lähestyessä kannattaa harkita auton viemistä talvihuoltoon, jossa tarkistetaan akun kunto, latausjärjestelmän toiminta sekä start-stop-järjestelmän toimintaan vaikuttavat komponentit. Näin varmistetaan, että järjestelmä toimii luotettavasti tai voidaan tunnistaa tilanteet, joissa sen poiskytkentä on järkevää.

Muista, että vaikka start-stop-järjestelmä on suunniteltu toimimaan kaikissa olosuhteissa, sen käyttö talvella on kompromissi polttoainesäästöjen, mukavuuden ja järjestelmän komponenttien kestävyyden välillä. Harkitse omia ajotottumuksiasi ja autosi kuntoa päättäessäsi, milloin järjestelmä kannattaa pitää päällä ja milloin kytkeä pois.