AdBlue-järjestelmän puhdistus tai huuhtelu voi estää käynnistymättömyyden, kun SCR-järjestelmä on tukkeutunut tai kontaminoitunut. Puhdistus riittää lievissä tapauksissa, kun taas täydellinen huuhtelu tarvitaan vakavammissa tukkeutumissa. Oikea-aikainen huolto ja laadukas AdBlue-neste ovat avainasemassa ongelmien ehkäisyssä. Tässä artikkelissa käsittelemme tärkeimmät kysymykset AdBlue-järjestelmän huollosta ja korjauksesta.

Mitä tapahtuu, kun AdBlue-järjestelmä tukkeutuu ja estää auton käynnistymisen?

AdBlue-järjestelmän tukkeutumat syntyvät, kun urealiuos kiteytyy tai epäpuhtaudet kerääntyvät SCR-järjestelmän komponentteihin. Tukkeutuneet suuttimet, anturit tai putkilinjat estävät AdBlue-nesteen virtauksen, jolloin SCR-järjestelmä ei pysty puhdistamaan pakokaasujen typenoksideja tehokkaasti. Tämä johtaa päästönormien ylittymiseen ja auton siirtymiseen hätätilaan.

SCR-järjestelmä (Selective Catalytic Reduction) toimii ruiskuttamalla AdBlue-nestettä pakoputkistoon, missä se hajottaa haitalliset typenoksidit vedeksi ja typeksi. Kun järjestelmä havaitsee toimintahäiriön, se aktivoi suojamekanismin estääkseen päästönormien rikkomisen. Auto voi rajoittaa tehoa merkittävästi tai estää kokonaan käynnistymisen varoitusajan umpeuduttua.

Tyypillisiä oireita ovat varoitusvalot kojetaulussa, tehon aleneminen ja virheilmoitukset AdBlue-järjestelmästä. Kylmässä säässä ongelmat korostuvat, koska AdBlue-neste voi jäätyä ja aiheuttaa lisävahinkoja järjestelmälle. Nopea toiminta on tärkeää, sillä pitkittyneet ongelmat voivat johtaa kalliisiin korjauksiin.

Milloin AdBlue-järjestelmän puhdistus riittää ja milloin tarvitaan täydellinen huuhtelu?

Yksinkertainen AdBlue-järjestelmän puhdistus riittää, kun tukkeumat ovat lieviä ja järjestelmä toimii osittain. Puhdistus sopii tilanteisiin, joissa suuttimet ovat osittain tukossa tai järjestelmässä on vähäisiä saostumia. Täydellinen huuhtelu tarvitaan vakavissa tukkeutumissa, joissa koko järjestelmä on kontaminoitunut tai järjestelmässä on käytetty väärää AdBlue-nestettä.

Puhdistusprosessi sisältää järjestelmän tyhjennyksen, puhdistusaineen kierrätyksen ja uuden AdBlue-nesteen täytön. Tämä menetelmä toimii hyvin säännöllisessä ennaltaehkäisevässä huollossa ja lievissä ongelmatilanteissa. Prosessi kestää yleensä muutaman tunnin ja on kustannustehokas ratkaisu.

Täydellinen huuhtelu puolestaan edellyttää järjestelmän kokonaisvaltaista puhdistusta erikoisvälineillä ja -aineilla. Tätä menetelmää käytetään, kun suuttimet ovat täysin tukossa, anturit antavat virheellisiä lukemia tai järjestelmään on päätynyt kontaminantteja. Huuhtelu voi vaatia myös yksittäisten komponenttien vaihtoa, jos vauriot ovat peruuttamattomia.

Kuinka usein AdBlue-järjestelmä tulisi huoltaa ennaltaehkäisevästi?

AdBlue-järjestelmä tulisi tarkistaa säännöllisten huoltojen yhteydessä, yleensä 15 000–30 000 kilometrin välein. Ennaltaehkäisevä puhdistus suositellaan tehtäväksi 60 000–80 000 kilometrin välein tai kun järjestelmä osoittaa ensimmäisiä toimintahäiriön merkkejä. Aktiivisessa käytössä olevat dieselautot hyötyvät tiheämmästä huollosta.

Oikean AdBlue-nesteen käyttö on ratkaisevan tärkeää järjestelmän toimivuudelle. Käytä aina ISO 22241 -standardin mukaista AdBlue-nestettä, joka sisältää 32,5 prosenttia ureaa deionisoituun veteen sekoitettuna. Halpa tai epäpuhdas AdBlue-neste voi aiheuttaa vakavia vaurioita ja mitätöidä takuun.

Säilytä AdBlue-nestettä viileässä ja puhtaassa tilassa, suojattuna suoralta auringonvalolta ja pakkaselta. Nestettä ei tulisi säilyttää yli vuotta, koska sen laatu heikkenee ajan myötä. Täytä säiliö vain puhtaalla suppilolla tai automaattisella täyttöpisteellä kontaminaation välttämiseksi.

Tampereen alueella toimivana Bosch Car Service -korjaamona tarjoamme kattavat AdBlue-järjestelmän huolto- ja korjauspalvelut. Nykyaikaiset diagnostiikkalaitteet ja kokenut henkilökuntamme varmistavat, että dieselautosi pysyy toimintakunnossa ja täyttää päästövaatimukset. Säännöllinen huolto ehkäisee kalliit korjaukset ja varmistaa auton luotettavan toiminnan.