Akun CCA-arvo (Cold Cranking Amps) kertoo akun kyvystä tuottaa virtaa kylmissä olosuhteissa ja on erityisen tärkeä mittari auton käynnistymisen kannalta. Se ilmaisee ampeereina virran määrän, jonka akku pystyy tuottamaan 30 sekunnin ajan -18°C lämpötilassa jännitteen pysyessä vähintään 7,2 voltissa. Mitä korkeampi CCA-arvo, sitä paremmin akku käynnistää auton kylmällä säällä.

Mitä akun CCA-arvo tarkoittaa?

CCA-arvo eli Cold Cranking Amps on standardoitu mittari, joka kertoo akun kyvystä tuottaa käynnistysvirtaa kylmissä olosuhteissa. Se mittaa ampeereina virran määrän, jonka akku pystyy tuottamaan 30 sekunnin ajan -18°C lämpötilassa siten, että akun jännite ei laske alle 7,2 voltin.

Suomen kaltaisissa maissa, joissa talvilämpötilat voivat laskea reilusti pakkasen puolelle, CCA-arvo on erityisen tärkeä mittari akkua valittaessa. Kylmässä akun kemiallisten reaktioiden nopeus hidastuu merkittävästi, mikä heikentää akun kykyä tuottaa virtaa. Samaan aikaan kylmä moottoriöljy on jäykempää, mikä lisää käynnistämiseen tarvittavan virran määrää.

CCA-arvo on yksi tärkeimmistä akun suorituskykyä kuvaavista arvoista, ja se on yleensä merkitty selkeästi akun kylkeen. Muita akun suorituskykyä kuvaavia arvoja ovat esimerkiksi kapasiteetti (Ah) ja varakapasiteetti (RC), mutta juuri CCA-arvo kertoo parhaiten akun kyvystä käynnistää auto haastavissa talviolosuhteissa.

Miten CCA-arvo vaikuttaa auton käynnistymiseen?

CCA-arvo vaikuttaa suoraan auton käynnistymisvarmuuteen erityisesti kylmissä olosuhteissa. Kun lämpötila laskee, akun kemiallisten reaktioiden nopeus hidastuu, mikä vähentää akun kykyä tuottaa virtaa jopa 50-60 prosenttia -18°C lämpötilassa verrattuna huoneenlämpöön.

Kylmässä käynnistettäessä tapahtuu kaksi kriittistä asiaa: akun suorituskyky heikkenee ja samanaikaisesti moottorin käynnistämiseen tarvittavan virran määrä kasvaa. Tämä johtuu siitä, että kylmä moottoriöljy on jäykempää ja vastustaa enemmän moottorin pyörimistä. Riittämätön CCA-arvo johtaa tyypillisesti tilanteeseen, jossa käynnistysmoottori pyörittää moottoria hitaasti tai ei ollenkaan.

Käytännössä CCA-arvon merkitys näkyy seuraavasti:

• -10°C lämpötilassa akku, jonka CCA-arvo on alhainen, saattaa tuottaa vain juuri ja juuri riittävästi virtaa käynnistämiseen
• -20°C lämpötilassa sama akku ei todennäköisesti kykene käynnistämään moottoria lainkaan
• Korkeamman CCA-arvon akku pystyy tuottamaan enemmän virtaa myös äärimmäisen kylmissä olosuhteissa, mikä takaa luotettavamman käynnistymisen

Erityisesti dieselmoottorit vaativat korkeampaa CCA-arvoa, koska niiden puristussuhde on korkeampi ja käynnistäminen vaatii enemmän voimaa. Myös suurikokoiset bensiinimoottorit tarvitsevat korkeamman CCA-arvon akkuja.

Mikä on sopiva CCA-arvo eri automalleille?

Sopiva CCA-arvo riippuu merkittävästi auton moottorityypistä, moottorin koosta ja auton sähköjärjestelmien vaatimuksista. Yleisesti ottaen, mitä suurempi moottori ja mitä enemmän sähkölaitteita autossa on, sitä korkeampi CCA-arvo tarvitaan.

Eri autotyypeille tyypilliset CCA-vaatimukset:

• Pienet bensiinimoottoriset henkilöautot (1.0-1.6L): 350-450 CCA
• Keskikokoiset bensiinimoottoriset autot (1.8-2.5L): 450-550 CCA
• Suuret bensiinimoottoriset autot (3.0L ja yli): 550-650 CCA
• Pienet dieselautot (1.4-1.9L): 450-550 CCA
• Keskikokoiset ja suuret dieselautot (2.0L ja yli): 600-850 CCA
• Maastoautot ja pakettiautot: 650-950 CCA

Dieselmoottoreissa tarvitaan korkeampi CCA-arvo, koska niiden puristussuhde on suurempi, mikä tekee moottorin pyörittämisestä raskaampaa. Lisäksi dieselmoottorit vaativat hehkutusta kylmäkäynnistyksessä, mikä kuluttaa lisää virtaa.

Sähkö- ja hybridiautoissa tilanne on hieman erilainen, sillä niissä on usein kaksi akkua: ajoakku ja 12V käyttöakku. Käyttöakun CCA-arvo ei ole yhtä kriittinen kuin polttomoottoriautoissa, mutta riittävä CCA-arvo on silti tärkeä auton elektroniikan toiminnan kannalta.

Mistä tiedän autoni tarvitseman CCA-arvon?

Autosi tarvitseman CCA-arvon selvittämiseen on useita luotettavia lähteitä. Ensisijaisesti kannattaa tarkistaa auton omistajan käsikirja, jossa yleensä mainitaan suositeltu akun tyyppi ja CCA-arvo. Käsikirjasta löytyy usein myös muita tärkeitä tietoja, kuten akun fyysinen koko ja napaisuus.

Jos käsikirjaa ei ole saatavilla, voit tarkistaa tiedot:

• Nykyisen akun kyljestä – siinä on yleensä merkitty CCA-arvo selkeästi
• Auton valmistajan verkkosivuilta tai valtuutetulta jälleenmyyjältä
• Akkuvalmistajien verkkosivujen hakutyökaluista, joihin syötetään auton merkki, malli ja vuosimalli
• Autokorjaamon ammattilaisilta, jotka voivat tarkistaa tiedot teknisistä tietokannoista

Jos et löydä tarkkaa CCA-arvoa, hyvä nyrkkisääntö on valita vähintään alkuperäisen akun CCA-arvon mukainen tai hieman korkeampi arvo. Suomessa on aina parempi valita mieluummin hieman liian korkea kuin liian matala CCA-arvo, erityisesti jos auto seisoo pitkiä aikoja ulkona talvella.

Huomioi myös, että jos autoon on tehty muutoksia, kuten lisätty sähkölaitteita (tehokas äänentoisto, lisävalot), saatat tarvita korkeamman CCA-arvon akun kuin mitä valmistaja alun perin suositteli.

Voiko akussa olla liian korkea CCA-arvo?

Teknisesti ottaen akussa ei voi olla ”liian korkeaa” CCA-arvoa auton toiminnan kannalta. Korkeampi CCA-arvo tarkoittaa aina parempaa käynnistyskykyä kylmissä olosuhteissa, eikä se vahingoita auton sähköjärjestelmää. Auton laturi lataa akkua vain sen tarvitsemaan jännitteeseen riippumatta akun kapasiteetista tai CCA-arvosta.

On kuitenkin muutamia käytännön näkökohtia, jotka kannattaa huomioida korkeamman CCA-arvon akkua valittaessa:

• Koko ja sopivuus: Korkeamman CCA-arvon akut ovat usein fyysisesti suurempia, joten varmista, että akku mahtuu autosi akkutilaan
• Paino: Korkeamman CCA-arvon akut painavat yleensä enemmän, mikä voi vaikuttaa hieman auton kokonaispainoon
• Hinta: Korkeamman CCA-arvon akut maksavat tyypillisesti enemmän, joten taloudellisesta näkökulmasta ei kannata ostaa tarpeettoman tehokasta akkua

Yleisesti ottaen Suomen olosuhteissa on järkevää valita hieman korkeampi CCA-arvo kuin valmistajan minimisuositus. Tämä antaa lisävarmuutta kylmimpien talvipäivien varalle ja voi pidentää akun käyttöikää, sillä akku ei joudu toimimaan jatkuvasti suorituskykynsä äärirajoilla.

Milloin akun CCA-arvo heikkenee ja miten sitä voi testata?

Akun CCA-arvo heikkenee vähitellen akun ikääntyessä, tyypillisesti noin 2-3 vuoden käytön jälkeen alkaa näkyä ensimmäisiä merkkejä suorituskyvyn laskusta. Heikkeneminen johtuu akun sisäisten lyijylevyjen sulfatoitumisesta ja kemiallisten reaktioiden hidastumisesta. Täysin uuden akun CCA-arvo voi olla jopa 10-15% korkeampi kuin ilmoitettu arvo, mutta se laskee normaaliin tasoon ensimmäisten käyttökuukausien aikana.

Merkkejä akun CCA-arvon heikkenemisestä:

• Auto käynnistyy hitaammin kuin ennen, erityisesti kylmällä säällä
• Käynnistysmoottori pyörittää moottoria tavallista hitaammin
• Valot himmenevät selvästi käynnistettäessä
• Akku tyhjenee nopeammin kuin ennen, erityisesti kun auto seisoo pidempään

Akun CCA-arvon ja yleisen kunnon testaaminen:

1. Kuormitustesti: Luotettavin tapa testata akun todellinen CCA-arvo on kuormitustesti, joka voidaan tehdä autokorjaamolla tai akkuliikkeessä. Testissä akkuun kytketään laite, joka kuormittaa akkua simuloiden käynnistystilannetta.
2. Jännitemittaus: Yksinkertainen testi on mitata akun jännite yleismittarilla. Täyteen ladatun akun jännite on noin 12,6-12,8V. Jos jännite on alle 12,4V, akku ei ole täysin ladattu.
3. Ominaispainomittaus: Avoimissa akuissa voidaan mitata elektrolyytin ominaispaino, joka kertoo akun varaustilasta.

Akun CCA-arvo kannattaa testata erityisesti ennen talvea, jotta vältytään ikäviltä yllätyksiltä kylmillä keleillä. Tyypillisesti akku kestää Suomen olosuhteissa noin 3-5 vuotta, mutta käyttötavat ja olosuhteet vaikuttavat merkittävästi käyttöikään. Jos akku on yli 4 vuotta vanha ja osoittaa heikkenemisen merkkejä, on usein järkevämpää vaihtaa se uuteen kuin odottaa sen pettämistä.

Säännöllinen akun kunnon tarkistaminen ja huolto, kuten napakenkien puhdistus ja kiristys, auttavat pitämään akun hyvässä kunnossa pidempään ja varmistamaan, että sen CCA-arvo säilyy mahdollisimman lähellä alkuperäistä tasoa.