Dieselauto tarvitsee kylmällä säällä hieman enemmän huomiota kuin kesäisin. Dieselmoottori lämpenee hitaasti, ja ilman esilämmitystä ensimmäiset ajokilometrit kuluttavat moottoria enemmän kuin kaikki muut ajot yhteensä. Lisälämmitin ratkaisee tämän ongelman käytännöllisesti: se lämmittää sekä moottorin jäähdytysnesteen että sisätilan ennen kuin edes astut autoon. Tässä oppaassa käymme läpi, miten lisälämmittimen asennus dieselautoon etenee vaihe vaiheelta.

Jos haluat hypätä suoraan ammattilaisasennukseen, voit varata ajan lisälämmittimen asennukseen helposti verkossa.

Tarvittavat työkalut ja osat ennen asennusta

Ennen kuin aloitat lisälämmittimen asennuksen dieselautoon, sinulla on oltava kaikki tarvittavat osat ja välineet käsillä. Puuttuva työkalu tai väärä liitin kesken asennuksen voi johtaa turhiin viivästyksiin tai jopa virheelliseen lopputulokseen.

Yleisimmissä polttoainekäyttöisissä lisälämmittimissä, kuten Webasto- tai Eberspächer-malleissa, asennuspaketti sisältää yleensä itse lämmitinyksikön, polttoainelinjan, vesiletkut, kaapelisarjan, ohjainyksikön sekä kiinnikkeet. Tarkista aina oman automallin ja lämmitinmallin yhteensopivuus ennen hankkimista.

Tarvitset asennukseen seuraavat työkalut ja tarvikkeet:

• Momenttiavain ja hylsysarja (metrinen)
• Reikäsaha tai porakoneen terä asennusaukkojen tekemiseen
• Letkuleikkuri ja letkupihdit jäähdytyspiirin avaamista varten
• Sähkötyökalut: yleismittari, johtimien kuorimistyökalu ja juotoskolvi tai liittimet
• Polttoaineletkua ja sopivat pikaliittimet diesellinjaan
• Suojakäsineet ja silmäsuojaimet
• Ajoneuvon sähkökaaviot (saatavilla usein valmistajan huolto-ohjekirjasta)

Kun kaikki osat ovat pöydällä ja työkalut valmiina, voit siirtyä asennuspaikan valintaan.

Asennuspaikan valinta ja valmistelu

Valitse lämmittimelle asennuspaikka huolellisesti. Useimmiten paras sijainti on moottoritilassa, lähellä jäähdytyspiiriä ja polttoainelinjaa. Asennuspaikan on oltava riittävän tilava, suojassa kosteudelta ja lialta sekä sellainen, että huolto onnistuu myöhemminkin ilman suurta purkutyötä.

Tarkista ennen asennusta, että valitussa kohdassa ei kulje sähköjohtoja, letkuja tai muita komponentteja, joita poraus tai kiinnitys voisi vahingoittaa. Käytä tarvittaessa taskulamppua ja peiliä ahtaampien kohtien tarkistamiseen.

1. Puhdista asennusalue huolellisesti liasta ja rasvasta.
2. Merkitse kiinnityspisteet lyijykynällä tai teipillä ennen poraamista.
3. Poraa tai leikkaa tarvittavat aukot lämmittimen kiinnikkeille ja letkujen läpivienneille.
4. Asenna lämmitinyksikkö kiinnikkeillä paikalleen, mutta älä vielä kiristä lopullisesti.

Kun yksikkö on paikallaan väljästi, voit vielä tarkistaa, että kaikki liitännät ulottuvat suunniteltuihin kohtiin. Vasta tämän jälkeen kiristä kiinnikkeet momenttiavaimen avulla valmistajan ohjeen mukaiseen vääntömomenttiin.

Polttoainelinjaan ja jäähdytyspiiriin kytkentä

Tämä vaihe on asennuksen teknisesti vaativin osuus. Dieselauton lisälämmitin ottaa polttoaineensa suoraan ajoneuvon polttoainelinjasta ja lämmittää jäähdytysnesteen kierrättämällä sitä omassa lämmönvaihtimessaan. Molemmat kytkennät on tehtävä huolellisesti vuotojen ja toimintahäiriöiden välttämiseksi.

Polttoainelinjan kytkentä

Paikanna dieselpolttoainelinja moottoritilasta tai sen läheltä. Useimmissa ajoneuvoissa paras liitäntäpiste on paluulinjan puolella, jossa paine on matalampi.

1. Sulje polttoaineen virtaus tarvittaessa ja varaudu pieneen polttoainevalumaan astialla.
2. Leikkaa linja sopivasta kohdasta ja asenna T-liitin tai pikaliitinhaaroitin.
3. Kytke lämmittimen polttoaineletku liittimeen ja varmista kiinnitys kiristysrenkailla tai puristusliittimillä.
4. Tarkista, että linja ei ole taittunut tai puristunut kiinni missään kohdassa.

Jäähdytyspiirin kytkentä

Jäähdytyspiirin kytkentä tehdään yleensä lämmittimen ja sisätilan lämpöpuhaltimen väliseen letkuun. Lämmitinyksikkö kytketään sarjaan tähän kiertoon, jolloin se voi lämmittää nesteen ja kierrättää sitä omalla pumpullaan.

1. Laske jäähdytysneste ulos tai sulje kierto sulkuventtiilillä, jos mahdollista.
2. Leikkaa sopiva kohta letkusta ja asenna T-haara tai suora läpivientiliitos.
3. Kytke lämmittimen tulo- ja paluuletku oikeaan suuntaan valmistajan kaavion mukaan.
4. Täytä jäähdytysjärjestelmä takaisin ja ilmaa se huolellisesti ilmausnipan kautta.

Tarkista molemmat kytkennät visuaalisesti ennen seuraavaan vaiheeseen siirtymistä. Yhtään vuotoa ei saa olla havaittavissa.

Sähkökytkennät ja ohjainyksikön asennus

Sähkökytkennät yhdistävät lämmittimen ajoneuvon akkuun, sulakkeisiin ja ohjausjärjestelmään. Virheelliset kytkennät voivat vahingoittaa sekä lämmitintä että ajoneuvon sähköjärjestelmää, joten tässä vaiheessa kannattaa olla erityisen huolellinen.

1. Kytke ensin irti ajoneuvon akku, jotta et aiheuta oikosulkuja kytkentöjen aikana.
2. Vedä lämmittimen kaapelisarja moottoritilasta ohjaamon läpi ohjainyksikön asennuspaikkaan. Käytä olemassa olevia läpivientejä, jos mahdollista.
3. Kytke virtajohto suoraan akun plusnapaan sulakkeen kautta. Käytä valmistajan suosittelemaa sulakekokoa.
4. Kytke maajohto akun miinusnapaan tai ajoneuvon runkoon puhtaaseen metallipintaan.
5. Kytke ohjainyksikkö ja mahdollinen ajastin tai kauko-ohjain kaapelisarjan ohjeiden mukaan.

Asenna ohjainyksikkö suojattuun paikkaan ohjaamon sisälle, esimerkiksi kojelaudan alle tai hansikaslokeron taakse. Varmista, että kaikki liittimet on lukittu kunnolla paikalleen. Kun kytkennät ovat valmiit, kytke akku takaisin.

Toiminnan testaus ja ensikäynnistys

Ennen ensikäynnistystä tarkista koko asennus vielä kerran. Käy läpi polttoaineliitokset, jäähdytysletkut ja sähkökytkennät järjestelmällisesti. Tarkista myös, että pakoputki, jonka kautta lämmitin poistaa palamiskaasut, on asennettu oikein ja ohjautuu ulos ajoneuvon alta.

1. Käynnistä lämmitin ohjainyksikön tai ajastimen kautta.
2. Kuuntele käynnistymisvaihetta: lämmitin käynnistyy ensin hehkutuksella, sitten polttoaineen syötöllä. Normaali käynnistymisaika on noin 30-90 sekuntia.
3. Tarkista pakoputkesta, että palamiskaasut poistuvat normaalisti. Pieni valkoinen savu käynnistyessä on normaalia, mutta musta savu tai epätasainen käyntiääni viittaa ongelmaan.
4. Seuraa, että jäähdytysneste alkaa lämmetä ja sisätilaan alkaa tulla lämpöä noin 5-10 minuutin kuluessa.
5. Tarkista kaikki liitokset vielä kerran lämpiminä vuotojen varalta.

Jos lämmitin käynnistyy, toimii tasaisesti ja lämpö alkaa kiertää normaalisti, asennus on onnistunut. Merkitse asennuspäivämäärä muistiin huoltoa varten.

Miksi ammattilaisen asennus kannattaa

Vaikka yllä kuvattu prosessi antaa hyvän käsityksen asennuksen vaiheista, käytännön toteutus vaatii kokemusta, oikeita työkaluja ja ajoneuvon sähkö- sekä nestejärjestelmien tuntemusta. Polttoainelinjan virheellinen kytkentä voi aiheuttaa palovaaran, ja jäähdytyspiirin ilmaus epäonnistuu helposti ilman asianmukaista välineistöä.

Ammattilainen tietää myös, miten eri automallien erityispiirteet vaikuttavat asennukseen. Esimerkiksi joissakin ajoneuvoissa polttoainelinja kulkee epätavallisessa paikassa, tai jäähdytyspiirin rakenne poikkeaa standardista. Asennusvirheistä johtuva takuun raukeaminen on myös riski, joka kannattaa ottaa huomioon.

Lisäksi ammattilaisasennus sisältää yleensä laitteen ohjelmoinnin, ajastimen konfiguroinnin ja käyttöopastuksen. Saat heti kaiken toimivaksi ilman arvailua.

Me Ritariautolla olemme asentaneet ja huoltaneet Webasto- ja Eberspächer-lisälämmittimiä vuosien ajan. Autamme sinua valitsemaan juuri sinun dieselautosi tarpeisiin sopivan lämmitinratkaisun ja huolehdimme asennuksesta alusta loppuun. Jos lämmittimessäsi ilmenee myöhemmin ongelmia, voit lukea lisää aiheesta artikkeleistamme: miksi Webasto sammuu kesken lämmityksen tai milloin savutus kertoo huoltotarpeesta.

Varaa aika lisälämmittimen asennukseen verkossa tai ota meihin yhteyttä, niin kerromme lisää sopivimmasta vaihtoehdosta juuri sinun autoosi.