Kylmä talviaamu ja jäinen auto ovat tuttu yhdistelmä suomalaiselle autoilijalle. Lisälämmitin ratkaisee tämän ongelman tehokkaasti: se lämmittää moottorin ja sisätilan ennen kuin nouset autoon, jolloin kylmäkäynnistyksen haitat jäävät minimiin ja polttoainetta kuluu vähemmän. Tässä oppaassa käymme läpi, miten saat lisälämmittimestä kaiken irti talvisin.

Oikein käytettynä lisälämmitin voi vähentää auton hiilidioksidi- ja hiilivetypäästöjä jopa 80 prosenttia ensimmäisten ajokilometrien osalta. Se myös pidentää moottorin käyttöikää ja tekee talviajosta huomattavasti mukavampaa. Jos autossasi ei vielä ole lisälämmitintä tai nykyinen kaipaa huoltoa, varaa aika lisälämmittimen asennukseen tai huoltoon heti kauden alussa.

Näin lisälämmitin toimii ennen käynnistystä

Lisälämmitin on polttoainekäyttöinen laite, joka käyttää auton omaa polttoainetankkia energialähteenään. Se käynnistyy ennen kuin edes kosket auton avaimeen, ja se lämmittää sekä moottorin jäähdytysnesteen että sisätilan itsenäisesti ilman, että moottori on käynnissä. Tämä on ratkaiseva ero sähköiseen lohkolämmitykseen verrattuna.

Prosessi etenee käytännössä näin:

1. Lämmitin käynnistyy ajastimen tai kaukosäätimen kautta ennalta asettamanasi aikana.
2. Laite polttaa pienen määrän polttoainetta ja siirtää syntyvän lämmön jäähdytysnesteeseen.
3. Lämmin jäähdytysneste kiertää moottorin läpi, jolloin moottori lämpiää käynnistyslämpötilaan ennen ajoa.
4. Samanaikaisesti sisätilan puhallin alkaa puhaltaa lämmintä ilmaa matkustamoon.
5. Kun nouset autoon, moottori on jo lämmin ja ikkunat sulaneet.

Kun moottori on valmiiksi lämmin, se ei tarvitse rikkaampaa polttoaineseosta käynnistykseen. Tämä tarkoittaa, että polttoainetta kuluu vähemmän heti ensimmäisistä sekunneista alkaen. Lämmin moottori myös saavuttaa optimaalisen toimintalämpötilansa nopeammin, mikä vähentää kulutusta koko alkumatkan ajan.

Aseta ajastin oikein maksimaalista säästöä varten

Ajastimen oikea ohjelmointi on tärkein yksittäinen tekijä polttoaineen säästämisessä. Liian aikaisin käynnistyvä lämmitin tuhlaa polttoainetta tarpeettomaan lämmittämiseen, ja liian myöhään käynnistyvä ei ehdi lämmittää moottoria kunnolla. Tavoitteena on, että auto on juuri sopivasti lämmin silloin, kun olet lähdössä liikkeelle.

Säädä ajastin seuraavasti:

1. Selvitä lämmittimesi tyypillinen lämmitysaika: useimmilla polttoainekäyttöisillä lämmittimillä se on 20 minuuttia normaaliolosuhteissa, mutta kovilla pakkasilla voit tarvita 30 minuuttia.
2. Aseta käynnistysaika niin, että lämmitin sammuu juuri ennen lähtöäsi, ei tuntia aiemmin.
3. Ohjelmoinnissa käytä lämmittimesi omaa ohjauspaneelia, mobiilisovellusta tai kaukosäädintä valmistajan ohjeiden mukaisesti.
4. Aseta tarvittaessa viikoittainen toistuma, jotta ajastin toimii automaattisesti joka arkiaamu.
5. Tarkista ajastinasetus aina, kun lähtöaikasi muuttuu esimerkiksi lomien tai työvuorojen vaihtuessa.

Oikein ajoitettu lämmitin kuluttaa vain sen polttoaineen, jonka se todella tarvitsee. Tarkistuksena voit käyttää tätä: kun nouset autoon, moottorin pitäisi tuntua käynnistyessään kevyeltä ja tasaiselta, ei kankealta. Jos moottori tuntuu edelleen kylmältä, siirrä ajastinta 10 minuuttia aikaisemmaksi.

Vähennä kylmäkäynnistyksen rasitusta moottorille

Kylmäkäynnistys on moottorin kulumisen kannalta kaikkein rasittavin tilanne. Kylmässä moottorissa öljy on paksua ja jäykkää, jolloin se ei heti leviä kaikkiin liikkuviin osiin. Ensimmäiset sekunnit kylmäkäynnistyksen jälkeen voivat vastata kulumiselta useita tunteja normaaliajoa. Lisälämmitin poistaa tämän ongelman käytännössä kokonaan.

Hyödynnä lisälämmitin moottorin suojaamisessa näin:

1. Anna lämmittimen tehdä työnsä loppuun ennen käynnistystä, älä keskeytä lämmitysjaksoa.
2. Käynnistä moottori normaalisti, kun lämmitin on sammuttanut itsensä tai ajastin on päättynyt.
3. Lähde liikkeelle rauhallisesti ensimmäisten minuuttien ajan, vaikka moottori olisikin jo lämmin.
4. Vältä korkeiden kierrosten käyttöä heti lähdön jälkeen, kunnes öljynpaine on tasaantunut.

Lämmin moottori käynnistyy pehmeästi ja öljy kiertää heti oikein. Tämä näkyy pitkällä aikavälillä pienempinä huoltokustannuksina ja pidempänä moottorin käyttöikänä. Lisäksi lämmin moottori saavuttaa katalysaattorin toimintalämpötilan nopeammin, mikä vähentää pakokaasujen haitallisia yhdisteitä etenkin lyhyillä kaupunkimatkoilla.

Jos haluat lisätietoa siitä, miksi lämmitin saattaa toimia odottamattomasti, lue lisää miksi Webasto sammuu kesken lämmityksen.

Tarkista lisälämmitin ennen talvikauden alkua

Lisälämmitin, joka ei toimi luotettavasti pakkasella, ei hyödytä ketään. Syksyn ensimmäiset kylmät aamut paljastavat nopeasti, jos laitteessa on ongelmia. Ennaltaehkäisevä tarkistus ennen talvikauden alkua säästää vaivaa ja varmistaa, että lämmitin toimii juuri silloin, kun sitä tarvitaan.

Käy läpi seuraavat kohdat ennen talven tuloa:

• Käynnistystesti: Käynnistä lämmitin manuaalisesti ja varmista, että se syttyy normaalisti ja tuottaa lämpöä.
• Akun kunto: Matala akunjännite on yksi yleisimmistä syistä, miksi lämmitin ei käynnisty. Tarkistuta akku samalla.
• Sulakkeet: Tarkista lämmittimen sulakkeet, sillä palanut sulake estää laitteen toiminnan kokonaan.
• Polttoaineletkut: Varmista, ettei letkuissa ole halkeamia tai löysiä liitoksia.
• Savutus ja haju: Epätavallinen savu tai polttoaineen haju käytön aikana voi kertoa huoltotarpeesta. Lue lisää milloin savutus kertoo huoltotarpeesta.
• Ajastimen toiminta: Testaa ajastin ja varmista, että ohjelmointi on talven tarpeisiin sopiva.

Jos lämmitin ei käynnisty tai toimii epätavallisesti, älä jätä ongelmaa odottamaan. Meillä Ritariautolla on pitkä kokemus sekä Webasto- että Eberspächer-lämmittimien huollosta ja korjauksesta. Diagnosoimme vian nopeasti ja saat lämmittimesi takaisin toimintakuntoon ennen kuin pakkaset iskevät kunnolla. Varaa aika lisälämmittimen huoltoon tai ota yhteyttä ja kerro tilanteestasi, niin autamme löytämään parhaan ratkaisun juuri sinun autoosi.