Kyllä, auton akun kuntoa voi testata itse kotona useilla eri menetelmillä. Yksinkertaisimmillaan testaus onnistuu tarkkailemalla käynnistyksen sujuvuutta ja valoja, mutta tarkempia tuloksia saat käyttämällä yleismittaria jännitteen mittaamiseen. Akun kunnon säännöllinen tarkistaminen on tärkeää, sillä heikko akku voi jättää sinut pulaan odottamattomissa tilanteissa. Kotitestauksen avulla voit ennakoida akun vaihtotarpeen ja välttää ikävät yllätykset.

Voiko akun kuntoa testata itse kotona?

Auton akun kunto on yksi tärkeimmistä tekijöistä ajoneuvon luotettavan toiminnan kannalta. Akun testaamisella kotioloissa voit säästää aikaa ja rahaa sekä välttyä ikäviltä yllätyksiltä. Akun kunnon testaaminen itse on mahdollista ja jopa suositeltavaa osana säännöllistä auton kunnossapitoa.

Yksinkertaisimmillaan akun kuntoa voi arvioida tarkkailemalla, miten auto käynnistyy. Jos käynnistysmoottori pyörii hitaasti tai valot himmenevät käynnistyksen aikana, nämä voivat olla merkkejä heikkenevästä akusta. Myös auton elektroniikan toimintahäiriöt saattavat viitata akun ongelmiin.

Tarkempia testejä varten tarvitset muutamia perustyökaluja, joilla saat luotettavampaa tietoa akun kunnosta. Näistä yleisin ja helppokäyttöisin on yleismittari, jolla voit mitata akun jännitettä. Jännitteen mittaaminen antaa hyvän yleiskuvan akun varaustilasta ja kertoo, onko akku mahdollisesti tulossa käyttöikänsä päähän.

Mitä työkaluja tarvitset akun testaamiseen kotona?

Akun testaamiseen kotona tarvitset ensisijaisesti yleismittarin, joka on akun perustestaukseen riittävä työkalu. Digitaalinen yleismittari maksaa edullisimmillaan noin 15-30 euroa, ja se on hyödyllinen monissa muissakin kodin sähkötöissä. Yleismittarilla voit mitata akun lepojännitteen, joka kertoo akun varaustilasta.

Tarkempaan testaukseen voit hankkia akun kuormitustesterin, joka maksaa noin 50-150 euroa. Kuormitustesteri mittaa akun kykyä tuottaa virtaa kuormituksen alaisena, mikä antaa todenmukaisemman kuvan akun todellisesta kunnosta. Tämä on erityisen hyödyllinen talvella, jolloin akun suorituskyky on koetuksella.

Lisäksi akun nesteen tiheyden mittaamiseen voit käyttää hydrometriä, joka maksaa noin 10-20 euroa. Tämä työkalu sopii kuitenkin vain avattaviin akkuihin, joissa pääsee käsiksi akkuhappoon. Nykyaikaiset huoltovapaat akut eivät yleensä mahdollista tätä testaustapaa.

• Yleismittari (15-30€) – jännitteen mittaamiseen
• Kuormitustesteri (50-150€) – virrantuottokyvyn testaamiseen
• Hydrometri (10-20€) – akkunesteen tiheyden mittaamiseen (vain avattavissa akuissa)
• Akkuharjat (5-10€) – akun napojen puhdistamiseen

Näiden työkalujen lisäksi on hyvä olla suojakäsineet ja -lasit, sillä akkuhappo on syövyttävää ja akku voi tuottaa vetykaasua, joka on herkästi syttyvää.

Miten testaat akun jännitettä yleismittarilla?

Akun jännitteen mittaaminen yleismittarilla on yksinkertainen toimenpide, joka antaa luotettavan kuvan akun varaustilasta. Ennen mittausta varmista, että auto on ollut sammutettuna vähintään tunnin ajan, jotta saat mitattua todellisen lepojännitteen.

Näin mittaat akun jännitteen turvallisesti:

1. Aseta yleismittari tasavirtajännitteen (DC) mittaustilaan, yleensä 20V alueelle
2. Kiinnitä punainen mittapää akun plusnapaan (+)
3. Kiinnitä musta mittapää akun miinusnapaan (-)
4. Lue jännitearvo mittarin näytöltä

Akun jännitearvojen tulkinta:

• 12,6-12,8V: Akku on täysin ladattu ja hyvässä kunnossa
• 12,4-12,6V: Akku on noin 75% ladattu
• 12,2-12,4V: Akku on noin 50% ladattu
• 12,0-12,2V: Akku on noin 25% ladattu
• Alle 12,0V: Akku on lähes tyhjä tai viallinen

Voit myös testata akun kuntoa käynnistyksen aikana. Mittaa jännite moottorin käynnistyksen hetkellä – jännitteen ei pitäisi laskea alle 9,5-10V. Jos jännite putoaa tämän alle, akku on todennäköisesti heikossa kunnossa tai lähestymässä käyttöikänsä loppua.

Mittaa myös jännite moottorin käydessä. Toimiva laturi nostaa jännitteen noin 13,8-14,5V tasolle. Jos jännite jää alle 13,5V, laturissa saattaa olla vikaa.

Mitkä ovat merkkejä akun heikkenemisestä?

Akun heikkeneminen ilmenee usein vähitellen, ja tietyt oireet voivat varoittaa tulevista ongelmista ennen kuin akku lopullisesti pettää. Yleisin merkki on hidas käynnistyminen, jolloin käynnistysmoottori pyörii tavallista hitaammin tai käynnistys vaatii useita yrityksiä.

Selkeitä merkkejä akun heikkenemisestä ovat:

• Moottorin hidas tai vaivaloinen käynnistyminen
• Valot himmenevät erityisesti käynnistyksen yhteydessä
• Auton sähköjärjestelmän toimintahäiriöt (esim. keskuslukitus tai sähköikkunat toimivat epäluotettavasti)
• Akun varaustilan merkkivalo syttyy ajon aikana
• Akun kotelossa näkyy pullistumia tai vuotoja
• Akun navoissa on runsaasti hapettumia tai korroosiota
• Akku tyhjenee nopeasti, vaikka auto olisi ollut käyttämättä vain lyhyen ajan

Myös akun ikä on tärkeä huomioida. Tavallisen lyijyakun keskimääräinen käyttöikä on noin 3-5 vuotta, joten jos akku on tätä vanhempi, se saattaa olla vaihtokunnossa, vaikka selkeitä oireita ei vielä olisikaan. Suomen kaltaisissa kylmissä olosuhteissa akut joutuvat erityisen kovalle koetukselle, mikä voi lyhentää niiden käyttöikää.

Säännöllinen akun kunnon tarkistaminen auttaa havaitsemaan ongelmat ajoissa. Erityisesti ennen talvea tehty testi voi säästää monelta harmilta, sillä kylmä sää kuormittaa akkua merkittävästi.

Milloin akun kotitestaus ei riitä ja tarvitaan ammattilaista?

Vaikka kotitestaus antaa hyvän yleiskuvan akun kunnosta, on tilanteita, joissa ammattilaisen tekemä diagnostiikka on välttämätöntä. Jos akku tyhjenee toistuvasti ilman selvää syytä, kyseessä voi olla monimutkaisempi ongelma auton sähköjärjestelmässä, kuten viallinen laturi tai virrankulutus auton ollessa sammutettuna.

Ammattilaisen puoleen kannattaa kääntyä, kun:

• Akku tyhjenee säännöllisesti, vaikka se on juuri ladattu
• Akun varaustilan merkkivalo palaa ajon aikana
• Autossa ilmenee sähköisiä ongelmia, kuten valojen himmenemistä ajon aikana
• Yleismittarilla mitattu latausjännite (moottorin käydessä) on alle 13,5V tai yli 14,8V
• Akun kotelon muoto on muuttunut tai siinä on havaittavissa vuotoja
• Akku on yli 5 vuotta vanha ja oireilee epämääräisesti

Meillä Ritariautossa on nykyaikaiset diagnostiikkalaitteet, joilla voimme testata akun kunnon perusteellisesti ja tunnistaa mahdolliset ongelmat auton sähköjärjestelmässä. Bosch Car Service -korjaamona meillä on käytössämme ammattitason akku- ja sähköjärjestelmätesterit, jotka antavat tarkan kuvan akun todellisesta kunnosta ja suorituskyvystä eri olosuhteissa.

Erityisesti nykyaikaisissa autoissa, joissa on monimutkaisia sähköjärjestelmiä ja start-stop-toimintoja, akun diagnosointi vaatii erikoisosaamista ja -laitteita. Myös sähkö- ja hybridiautojen akkujärjestelmien testaus on aina ammattilaisen tehtävä turvallisuussyistä.

Akun kunnon säännöllinen tarkistaminen kotona on hyvä tapa ennakoida ongelmia, mutta epäselvissä tilanteissa kannattaa aina kääntyä autohuollon ammattilaisten puoleen. Näin varmistat autosi luotettavan toiminnan kaikissa olosuhteissa ja vältyt ikäviltä yllätyksiltä tien päällä.